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铜山著名海运巨商孙有全简介
2014-07-24 11:07:50|发布者: 林育川 | 查看: | 评论: 0 |来源:
摘要: 铜山著名海运巨商孙有全简介孙文峰我祖孙有全,出生于清嘉庆二十三年,就是公元1819年。当年是农历己卯年,他出生的月、日、时均为甲戌,即年己卯、月甲戌、日甲戌、时甲戌,所以我祖生辰八字为“己卯三甲戌”, ...

铜山著名海运巨商孙有全简介

孙文峰

我祖孙有全,出生于清嘉庆二十三年,就是公元1819年。当年是农历己卯年,他出生的月、日、时均为甲戌,即年己卯、月甲戌、日甲戌、时甲戌,所以我祖生辰八字为“己卯三甲戌”,戌属狗,小名狗,“狗”与数字“九”谐音,发迹后大家尊称他为“九太公”,“孙九太”成为外号。他一生从事航运事业,是清代中后期铜山航运富商。他既是一位具有顽强拼搏精神的创业者,也是一位不畏艰险、富有开拓精神的航海家,更是一位乐善好施不忘报效社会的贤达。

孙有全早期致力发展商业,先后在铜山开办布店、钱庄、南北行等21间商铺,还在汕头、厦门等地设商业网点经营。由于经商有方,生意获得很大成功,积累了丰厚的资本。1840年前后,沿海五口通商,海权丧失,我国航运业受到列强的排挤,外国船舰夺取我国沿海的航行权力和贸易利益。在民族处于鸦片战争后丧权辱国,海运一片萧条的历史背景下,孙友全先生仍然看准铜山航运业发展前景,先后投入巨资建造“永合隆”、“永合华”、“永合安”、“永合丰”等八艘大型商船(又称北船,在当时都属百吨级以上大货船),组成孙家“合”字号商船队,发展海上运输业,敢于与外国列强相抗衡,这表明了孙友全先生判断前景的眼力与胆略。当时船队贸易范围极广,航线东至澎湖、台湾、琉球;北抵厦门、福州、温州、上海、天津、高丽;南达汕头、广州、海南岛、越南、新加坡、南洋诸岛。他的船队不但有力促进本地商品流通,也极大地促进贸易地的经济发展,同时也为传播华夏文明做出很大贡献,在东山乃至闽南地区航运史上留下芳名。对他生前发展海上航运事业,《东山县县志》,《东山县交通志》均有记载。

孙有全航运业的发展,也带动和激励本地商家加入行列,为此他还捐资修建码头,建设港口,促使当时铜山港高樯林立、商务繁忙。更可贵的是他致富后不忘回报社会,一生热心公益事业,咸丰四年(1854年,时年35岁)捐资修建“铜山外城”,同治九年(1870年,时年51岁)武庙重修,他出任董事长带头捐资捐物,敬奉造型精美梁山青石雕“青龙陛石”、“石龙柱”、全座石砖等,为了便利民众朝拜,捐资修建从古城西门至顶街至武庙的大路等。他还捐资重建“南溟书院”,建桥寮等等,一生做的好事不计其数。

孙有全发展航运业成功很重要一点,得益于他在当时已经有很强的面海而兴的海洋观念和敢于争取海洋权益的海权意识。这种强烈的海洋观念和海权意识,促使他敢于在当时不利国人的海运条件下毅然选择发展海上航运事业,并获得巨大的成功。我想当年他这种海洋观念和海权意识对今天的我们仍然具有很大价值的启示作用。

(本文作者为 贻榖堂孙氏十七世孙,即孙友全曾孙 )

 

2014.7.11

 

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